風力發電機（jī）配件的（de）設計標準

風力發（fā）電機配件（jiàn）按照風機的設計標準，每台風機上   裝有兩套互不相幹的刹車裝置。現代變漿控（kòng）製的風（fēng）機可以通過葉片的轉動（dòng）改變葉輪（lún）從風中獲取能量的方式進行製動，也就是所（suǒ）說的氣動刹車。機械刹車裝置通常作為備用應急刹車裝置使用，在設備維修及檢修過程中（zhōng）機械刹（shā）車還能起到固定轉子的作用（yòng）。早先的機械刹車裝置安裝在（zài）風（fēng）機低速軸（zhóu）端，由於此處扭矩較（jiào）大，要想用較小的刹車力將轉子製動，刹車盤的直徑需要做的很大。現（xiàn）在的風（fēng）機通常將機械刹車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處（chù）扭矩較小，便於製動，但是會對齒輪箱部件造成過（guò）大的衝擊。偏航係統及變漿係統中也（yě）存在（zài）機械刹（shā）車裝置。發電機係統（tǒng）：機艙：阻尼器：偏航係（xì）統（tǒng）：塔筒：地基：測（cè）風係（xì）統：
風力發電機配件轉子葉（yè）片是（shì）風力發電（diàn）機（jī）上基本也是重要的部件（jiàn）之一，它（tā）從風中獲取能量帶動輪轂轉動，進（jìn）而帶動齒（chǐ）輪箱及發電機轉動（dòng）進行發電。現代風機多數為升力風機，其葉片從空氣動力學角度設計和（hé）製造，通過（guò）作用在葉（yè）片表（biǎo）麵的氣動升力產生驅動力帶動葉輪旋轉。關於葉片的具體結（jié）構，不（bú）同的葉片生產廠家會有不用的結構形式。對（duì）與（yǔ）葉（yè）片的製造材料，現在多數葉片廠家選擇的是玻璃增強纖維。市場上也存在由碳（tàn）纖維和鋁材製造的葉片，但是由於成本及重量等原因，目前該類葉片在市場上很少見到。為了防止雷擊葉片上都裝有防（fáng）雷擊保護裝置（zhì）。