風力發電機配件有哪些部分組成

許多世紀以來，風力發（fā）電機配件同水力機械一樣，作為動力（lì）源（yuán）替（tì）代人力、畜力，對生（shēng）產力（lì）的發展發揮過重要作用。近代機電動力（lì）的（de）廣泛應（yīng）用以及二十世（shì）紀（jì）50年代中東油（yóu）田（tián）的發（fā）現，使風力機的（de）發展緩慢下來。是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣（guǎng）義（yì）地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動（dòng）機。風力發（fā）電利用的是自然能源。相對柴（chái）油發電要好的多。但是若應急（jí）來用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但是（shì）卻可以長期利用。
風（fēng）力發電機配件因風量不穩定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電（diàn），使風力發電機產生的電能變成化學能。然後用有保護電路的（de）逆變電源，把電瓶裏的化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。
風力發電機結構：機艙：機艙包容著風力（lì）發電機的關鍵（jiàn）設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是（shì）風力發電機轉子，即（jí）轉子葉片（piàn）及軸。轉子葉片：捉獲風（fēng），並將風力傳送到轉子（zǐ）軸（zhóu）心。現代600千瓦風力發電（diàn）機上，每（měi）個轉子葉（yè）片的測量（liàng）長度大約為20米，而且（qiě）被設計得很象飛機的機（jī）翼。軸心：轉子軸心附著在風力（lì）發電機的低速軸上。低速軸：風力發電機的（de）低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起（qǐ）。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相當慢（màn），大約為19至30轉（zhuǎn）每分鍾。軸（zhóu）中有用於液壓係統（tǒng）的導管，來激發空氣（qì）動力閘的運行。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高（gāo）速軸的轉速提高至低（dī）速（sù）軸的（de）50倍。高速（sù）軸及其機械閘：高速（sù）軸以（yǐ）1500轉每（měi）分鍾運轉，並驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用於空氣動力閘失效時，或（huò）風力發電機被維（wéi）修時。發（fā）電機：通常被稱為感應電機或異（yì）步發電（diàn）機（jī）。在現代風力發（fā）電機上，大電力輸出通常為500至1500千瓦（wǎ）。偏（piān）航裝置：借助電動機轉動機（jī）艙（cāng），以使轉子正對著風。偏航裝置由（yóu）電子控製器操作，電子控製器（qì）可以（yǐ）通過風向標來感覺風向（xiàng）。圖中顯示了風力發電機偏航。通常，在風改變（biàn）其方向時，風力發電（diàn）機一次隻（zhī）會偏轉幾度。電子控製器（qì）：包（bāo）含一台不斷監控風力發電機狀態（tài）的計算機，並（bìng）控（kòng）製偏（piān）航裝置。為防止任何故障（即（jí）齒輪箱或發電機（jī）的過（guò）熱），該控製器可以自動停止風力發電機的轉動，並通過電話調製解調器來呼叫風（fēng）力發電機操作員。液壓（yā）係（xì）統：用於重置風力發（fā）電機的空氣動力（lì）閘。冷卻元件：包含一個（gè）風扇，用於冷卻發電（diàn）機。此外，它包含一個油冷卻元件，用（yòng）於冷卻齒輪箱內的油（yóu）。一些風力發電機具有水冷（lěng）發電機。塔：風力發電機塔載有機艙（cāng）及轉子（zǐ）。通常（cháng）高的（de）塔具有優勢，因為離地麵越高，風速（sù）越大。現（xiàn）代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也（yě）可以是格子狀的塔。管狀的塔對於維修人員為，因為他們可以通過內部的梯子到（dào）達塔頂（dǐng）。格狀的塔的優（yōu）點在於它比較便宜。風速計（jì）及（jí）風向標（biāo）：用於測量風速及風向尾舵：常見於水平軸上風向的（de）小型風力發電（diàn）機（一般在10KW及以下）。位於回轉體後方，與回（huí）轉體相連。主要作（zuò）用一為調節風機轉向，使風機正對風向。作用二是（shì）在大（dà）風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用。