汽車鋼板衝壓件的（de）熱衝壓成形包含多少工序

來源： 滄（cāng）州17C.COM機械（xiè）製造有限公司 日期：2021-06-30 08:31:42 點擊：2595 屬於：公司新聞

汽車鋼板衝壓件的熱衝（chōng）壓成形工序通常由以下幾個工序組成：
1.落料：是熱衝壓成形中的道（dào）工序，把板材衝壓出所（suǒ）需外輪廓坯料；
2.鋼板的奧氏體（tǐ）化：這個過程包括加熱（rè）和保（bǎo）溫兩個階段。這一工（gōng）序（xù）的目的在於將鋼板加熱到一個合適的溫度，使鋼板（bǎn）完全奧氏體化，並且具有良好的塑性。加熱所使用的設備為專用（yòng）的連（lián）續加熱（rè）爐，鋼板在加熱到再結晶溫度以上之後，表麵很容易氧化（huà），生成氧化皮，這層氧化（huà）皮會對後續的加工造成不利的（de）影響。為了避（bì）免或減少鋼板在加熱爐中的氧化，一般在加熱（rè）爐內設置惰性氣體保護機製（zhì），或者對板料進行表麵防（fáng）氧化（huà）處（chù）理。
3.轉移：指的是將加熱後的鋼板從加熱（rè）爐中取出放進熱成形模具中去。在（zài）這一道工序中，必須（xū）保證鋼板被盡可能快地轉移到模具中，一方麵是為了防止高溫下的（de）鋼板（bǎn）氧（yǎng）化，另一方麵是為了確保（bǎo）鋼板在成形時仍然處在較高的溫度下，以具有良好的（de）塑性。
4.衝壓和淬火：在將鋼板放進模具之後，要立即對鋼板進行衝壓成形，以免溫度下降過（guò）多影響鋼板的成形性能。成（chéng）形以後（hòu）模具要合模保壓一段時（shí）間，一方麵是為了控製零件的形狀，另一方麵是利用模具中（zhōng）設置的冷卻（què）裝置對鋼板進行淬火，使零件形成均勻的馬氏體（tǐ）組織，獲（huò）得良好的尺（chǐ）寸精度和機械（xiè）性能。研究表明，就目前常用的熱衝（chōng）壓鋼材而言，實現奧氏體向馬氏體轉變的小冷卻速率為27~30℃/s，因此要保證模具對（duì）板料的冷卻速度（dù）大於（yú）此臨（lín）界值。
5.後續處理：在成形件從模具中取出以後，還需要對其進行一些後續的處（chù）理，如利用酸洗或噴（pēn）丸的方式去除零（líng）件表麵的氧化皮，以及對零件進行切邊和鑽孔。熱衝壓件（jiàn）由於強度太高，不能用傳統的手段對其進行切邊及（jí）鑽孔加工，而必須用（yòng）激光技術來完成。
熱衝壓模具設計是熱衝壓成形工藝的核心（xīn）技術，它不僅（jǐn）要滿足零件的成形需（xū）要，而且還要具有優異的冷卻能力，以保證汽車衝壓件獲得良好的機械性能和（hé）尺寸精度。

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